Colapinto largará anteúltimo el GP de Estados Unidos

Tras clasificarse 15° en la qualy y por la sanción, el argentino picará 21°, solo por delante de Bortoleto, quien penaliza 80 lugares; Gasly arrancará 10° y Antonelli, 1°.

Franco Colapinto tendrá que afrontar una carrera cuesta arriba este domingo en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. El argentino logró superar la Q1 en el Circuito de las Américas, pero no pudo meterse entre los diez mejores de la clasificación y largará desde el 21er puesto, anteúltimo, debido a la penalización de diez posiciones que recibió Alpine por cambiar un componente de su unidad de potencia.

El piloto argentino había comenzado bien la clasificación. En la Q1 marcó 1m35s898, un registro que lo dejó 13° y le permitió avanzar con relativa comodidad. Su compañero, Pierre Gasly, también pasó el primer corte, en el 14° lugar, con 1m35s969.

El más rápido de aquella tanda había sido Lando Norris, con 1m35s029, seguido por Charles Leclerc y Max Verstappen. Los seis eliminados fueron: Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Alexander Albon, Sergio Pérez y Valtteri Bottas.

Colapinto tendrá que remontar en Austin. (EFE/ Carlos Ramirez)

Colapinto no pudo mejorar en la Q2

La segunda tanda comenzó con los dos Alpine fuera de los diez primeros. En sus intentos iniciales, Gasly se ubicó 12° y Colapinto 13°, separados por apenas una décima, mientras que Verstappen marcaba el ritmo con 1m34s471.

Con los minutos finales llegó el momento de arriesgar para intentar entrar en la Q3. Colapinto salió nuevamente a pista, pero no consiguió la mejora necesaria y terminó 15°, con lo que quedó eliminado.

Gasly, en cambio, logró bajar su tiempo y llegó a meterse entre los diez mejores, aunque sobre el cierre fue superado por Liam Lawson y quedó fuera de la Q3.

De todos modos, el francés se beneficiará con la penalización de cinco posiciones que recibió Arvid Lindblad, quien sí consiguió avanzar a la última tanda. Por eso, Gasly largará décimo, mientras que Colapinto deberá hacerlo desde el fondo.

Finalmente, en la Q3, Kimi Antonelli marcó un tiempazo de 1m34s035 y se quedó con la pole position. Desde el primer lugar de la grilla, el italiano buscará su novena victoria de la temporada en 18 carreras y hasta podría consagrarse campeón: para eso, además de ganar, necesitará que George Russell termine noveno o más atrás y Lewis Hamilton, quinto o peor. A su lado largará Max Verstappen, mientras que Isack Hadjar y Charles Leclerc ocuparán la segunda fila.

Antonelli hizo una nueva pole. (Dustin Safranek/Pool Photo via AP)

Por qué Colapinto largará 21° y no 15°

La diferencia entre la posición conseguida en la clasificación y la que ocupará en la grilla se explica por el reglamento de componentes de la Fórmula 1.

Alpine instaló en el auto del argentino su cuarta unidad de control electrónico, cuando el máximo permitido durante la temporada es de tres. Por tratarse del primer componente de ese tipo que supera el cupo, la FIA le aplicó una penalización de diez posiciones.

Colapinto no será el único sancionado. Gabriel Bortoleto, quien también había superado la Q1, acumuló ¡80 puestos de castigo! por exceder los límites de dos componentes de su Audi y deberá largar último, 22°.

Así, el argentino partirá anteúltimo, por delante del brasileño, con el desafío de remontar posiciones en un circuito que ofrece oportunidades de sobrepaso, especialmente en las largas rectas y las frenadas fuertes.