Hay 1.550 camiones varados y la normalización del Paso Cristo Redentor demandará hasta seis días
El subsecretario de Industria, Comercio y Logística, Alberto Marengo, detalló que actualmente hay 580 camiones en alta montaña y otros 970 distribuidos entre el Gran Mendoza y el este provincial.
El Gobierno mantiene activo el protocolo para cierres prolongados del Paso Internacional Cristo Redentor, que permanece inhabilitado desde hace más de diez días por las intensas nevadas en alta montaña.
En ese contexto, el subsecretario de Industria, Comercio y Logística, Alberto Marengo, informó que actualmente hay 1.550 camiones distribuidos en distintos puntos de la provincia y advirtió que la normalización del tránsito de cargas demandará entre cinco y seis días una vez que se reabra el corredor internacional.
El funcionario explicó que el operativo especial se activa cuando el cierre supera las 72 horas y contempla la organización de los vehículos en distintos escalones. “Hoy tenemos 580 camiones en alta montaña distribuidos en tres escalones, que son el ACI de Uspallata, la YPF y la estación de servicio Doña Carmen. Además, tenemos unos 70 camiones en Red Mercosur y aproximadamente 950 desde la estación de servicio Eloy Guerrero hacia La Paz“, detalló.
Marengo precisó que todos los vehículos retenidos corresponden a empresas de otras provincias. “Son todos camiones que no son de Mendoza, porque los que tienen base operativa o domicilio en la provincia fueron enviados a sus bases. Para la reapertura ya tenemos previstos dos pulmones con capacidad para aproximadamente 700 camiones“, afirmó.
El subsecretario explicó que el protocolo contempla tres etapas: la distribución inicial de la carga cuando se interrumpe el tránsito, la asistencia durante el cierre y el operativo de reapertura, al que calificó como el momento más complejo. “El tercero, el más importante y el más crítico, va a ser cuando se haga la reapertura”, sostuvo.
Respecto del tiempo que demandará normalizar la circulación, Marengo indicó que el horario invernal limitará la cantidad de camiones que podrán cruzar diariamente. “Hoy tenemos solamente 12 horas habilitadas y, según las estadísticas, no vamos a poder sacar más de 500 o 600 camiones por día. Va a requerir unos cinco o seis días empezar a despejar los camiones que tenemos en la provincia”, señaló.
El funcionario también advirtió que las condiciones en la cordillera seguirán siendo complejas incluso después de la reapertura. “Vamos a tener una alta montaña a la que no estamos acostumbrados, con paredones de nieve laterales y sectores sin banquinas. Se está haciendo un trabajo muy grande para despejar la traza, pero las condiciones no van a ser las habituales”, remarcó.
En relación con las críticas que en años anteriores realizaron los transportistas por la falta de servicios, Marengo aseguró que el nuevo esquema busca concentrar los camiones únicamente en lugares que cuentan con infraestructura. “Este protocolo permite que solamente se aparquen camiones en sitios que tengan condiciones de servicio. Por eso todos los escalones están ubicados en estaciones de servicio, donde además se puede concentrar la seguridad y evitar problemas de tránsito“, explicó.
Sobre el funcionamiento de los nuevos pulmones logísticos, el subsecretario indicó que el predio ubicado junto a la refinería será utilizado de manera transitoria para ordenar la circulación. “La estadía de los camiones en esos lugares no va a ser de más de cinco o seis horas, porque se irán liberando a medida que avance el operativo. Es un dispositivo pensado exclusivamente para el control y la seguridad vial”, afirmó.
Finalmente, Marengo destacó la coordinación entre los distintos organismos involucrados en el operativo. “Hay una muy buena coordinación entre Gendarmería, la Policía de Mendoza, Defensa Civil, Vialidad Nacional y las áreas sanitarias. A nosotros nos toca el tema de la carga internacional, que no es fácil, y tratamos de que, por una cuestión de productividad, todo sea lo más ágil posible“, concluyó.
Fuente: Elsol
